El día en el que, al poco de llegar a las Antillas, se nos ocurrió ir a hablar con un broker para intentar cambiar el "Zarpas" de un casco por uno de dos, lo hicimos más bien como un juego, sin mucha convicción y advirtiéndole de que el plazo máximo que nos poníamos era de dos meses, poco más o menos el tiempo que pensábamos quedarnos por el archipiélago antes de emprender rumbo a la República Dominicana; si llegada esta fecha el barco no se había vendido, continuaríamos nuestro viaje en él. Y cual no sería nuestra sorpresa al recibir una llamada suya en menos de un mes con un cliente italiano dispuesto a volar a donde le indicáramos para comprar el barco (por supuesto siempre y cuando la realidad se correspondiera al anuncio de Internet).
Así fue como Piero Guidetti entró en nuestras vidas, un recién jubilado propietario de una marmolería en la Toscana que seguramente haría las delicias de mi madre. Vino acompañado de su encantadora esposa Paola; llegaron, vieron y compraron. Fecha de entrega el 10 de abril, ¡¡ahora si que hay que ponerse como locos a buscar un catamarán!!.
A la mañana siguiente de su partida vimos en el fondeo un bonito catamarán con bandera española, según la costumbre nos acercamos a saludar, el único español resultó ser el barco pero… ¡casualidades de la vida querían venderlo!. Fue algo increíble, era además nuestro modelo preferido. Al principio el precio estaba fuera de presupuesto pero maduraron un poco la idea y en vista de que hacía seis meses que el barco estaba en venta y éramos los primeros clientes potenciales, conseguimos llegar a un acuerdo. Bueno, no me enrollo más con este punto, el caso es que un belga y una franco-suiza le venden su Lagoon 470 de bandera española a un franco-español y una española que van a abanderarlo en Bélgica. C´est la vie.
El mes de Marzo ha sido de eterna espera entre papeles, comprobación de datos, verificar el estado del barco y etc, etc, etc. Menos mal que conocimos a dos barcos españoles con los que hacíamos fiestas y nos íbamos de parranda, así la espera fue más llevadera. Rafa y Bárbara con su velero "Sígueme" una pareja de catalán y asturiana que cruzaron el año pasado y navegan por las Antillas, y "Archibald" cuyo capitán Cocua, experimentado navegante nos hizo la boca agua con sus anécdotas del Pacífico.
A partir del día 5 se acabaron las bromitas, "Sígueme" se va para Trinidad, Cocua comienza a preparar su travesía de regreso a España en solitario, y nosotros nos vamos para la Marina con los dos barcos. Empieza el desalojo, finalmente "Zarpas" no era tan pequeño, no podéis imaginaros la cantidad de horas que nos hicieron falta para vaciarlo, a continuación sesión limpieza por dentro y por fuera para entregárselo como es debido a sus nuevos propietarios que llegaban en cuatro días. Una vez en el cata, vuelta a empezar, limpia que te limpia y guarda que te guarda (sin contar averías y mejoras). Por fin, 10 días después podíamos decir que prácticamente estaba todo listo, sobre todo gracias a los ánimos de Cocua que cada vez que llegaba a bordo exclamaba: -¡Uy, pero esto está mucho peor que ayer! ¿Cuándo decís que os quereis marchar?-.
Si hasta ahora vivíamos bien, en adelante va a ser la re… pera. Nos mudamos por fin, nos cambiamos de un sótano con balcón a un ático con terraza; eso sí, la piscina de agua salada nos la llevamos. Se terminó, adiós a las escoras, adiós a los soportes para cacerolas, adiós a las duchas en la popa y adiós a levantar dos colchonetas y una tapa cada vez que necesitas coger algo.
¡¡Bonjour confort!!
Bienvenidos los fondeos sin meneo, bienvenida la lavadora y el microondas, bienvenido el poder comer algo que no sean galletas y queso mientras navegas, bienvenida la velocidad.
Y bienvenidos los invitados, y la intimidad. Y el poder "hablar con Franco" sin compartirlo con toda la tripulación.
¿Qué va a ser ceñir a partir de ahora? ¡Pues que nos dará igual una ceñida que un través que una empopada! Ya se lo que pensáis, que me quejo de vicio, ¿ Y de qué si no? Además, de Panamá a Las Marquesas tenemos unas 4.000 millas, lo que supone alrededor de un mes de navegación que con un catamarán puede reducirse en 4 ó 5 días lo cual no estará nada mal.
Y después, desde el Pacífico hasta el Mediterráneo unas 20.000 más… No es que tengamos prisa pero… sabemos que os preocupáis si pasamos demasiados días sin dar noticias.